Bjegunac od bh. pravosuđa i predsjednik entiteta RS Milorad Dodik zanoćio je sinoć u Beogradu, a ko zna gdje će sutra osvanuti.

 

 

 

Dodik, lice s centralne potjernice koju je za njim raspisao Sud BiH ‘leti’ po bh. nebu i odlazi u Srbiju, baš kao da ta potjernica i ne postoji.

 

 

U međuvremenu, 16 policijskih agencija u BiH koje bi trebale postupati po nalogu Suda BiH, nadležna ministarstva i svi oni od kojih građani očekuju odgovore na pitanje – do kada će Dodik biti iznad zakona: šute.

 

 

I dok je javnost zbog specifičnih okolnosti i mogućih incidenata pri hapšenju Dodika na području RS donekle i razumjela da to zbog rizika po život i jednog čovjeka nije moguće uraditi u kratkom roku, činjenicu da ‘lice s potjernice’ svaki čas negdje nesmetano leti i da za te letove unutar i izvan zemlje niko ne zna, javnost niti može, niti želi ‘progutati i svariti’.

 

 

Kad već javnost u BiH zna da SIPA ne može privesti Milorada Dodika, Radovana Viškovića i Nenada Stevandića, jer bi im se, kako je to rekao i sam Dodik oružano suprotstavili pripadnici MUP-a RS, onda je pravo pitanje za državu ima li ‘plan B’ da zaustavi Dodika u njegovim putovanjima na drugi način i može li primijeniti neke druge mehanizme koji bi spriječili lice s potjernice da i dalje ismijava i državu i njene građane za koje svi zakoni u ovoj zemlje itekako važe i čijim odredbama podliježu.

 

 

Je li moguće letjeti bilo kakvom letjelicom bet kontrole leta?

 

 

I laik može pretpostaviti da je to nemoguće, jer odvijanje vazdušnog saobraćaja zahtijeva ispunjenje strogo propisanih pravila kojih se ne mogu izuzeti ni oni koji prevoze bjegunca Dodika u kapacitetu predsjednika entiteta.

 

 

Bosna i Hercegovina ima najglomazniji i dobro plaćen aparat za kontrolu i nadzor neba i u oblasti letenja u Evropi koji je svoje nadležnsoti podijelio unutar Direkcije za civilno zrakoplovstvo (BHDCA) i Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA).

 

 

Sudeći prema dostupnim pravilnicima BHDCA letovi državnih letjelica u BiH izuzeti su od potrebe za dobivanje bilo kakvog odobrenja od te Direkcije.

 

 

Međutim, niz drugih pravila i obaveza propisuje BHANSA, među kojima je primjerice kontrola zračnog prometa, koju provode kontrolori letenja.

 

 

Oni su odgovorni za sigurno, redovno i učinkovito odvijanje zračnog prometa u svojoj zoni odgovornosti, zračnom prostoru ili aerodromu.

 

 

Kontrolori leta prate sve faze jednog leta, od pokretanja motora, voženja do piste, polijetanja, penjanja, leta, snižavanja, sve do slijetanja na željeni aerodrom, te vožnje do konačne parking pozicije.

 

 

Mora li Dodik let prijaviti BHANSA-i

 

 

Ovo je dio objašnjenja o poslovima kontrolora zračnog prometa sa zvanične internetske stranice BHANSA.

 

 

Raport je jučer BHANSA-i i prije Dodikovog odlaska u Beograd za koji se pretpostavlja da je obavljen zračnim putem, uputio upit o tome da li je za letove unutar BiH, konkretno za letove letjelica u vlasništvu organa vlasti u entitetu Republika Srpska potrebna prijava, dozvola ili obaveza prijavljivanja letova u zemlji?

 

 

Pitali smo ukoliko neka letjelica u vlasništvu Vlade RS ili Ureda predsjednika RS leti unutar BiH ima li ikakvu obavezu to prijaviti BHANSA-i?

 

 

Ukoliko su takve prijave ili dozvole neophodne, tražili smo od BHANSA-e odgovor da li su imali prijavljen let predsjednika RS Milorada Dodika za Zvornik, 19. marta ove godine?

 

 

Tražili smo odgovor od BHANSA-e i o tome ko je nadležan za dozvolu letova unutar BiH za osobe za kojima je raspisana centralna potjernica, kao što je slučaj s Dodikom?

 

 

Pitali smo BHANSA-u da li oni dobivaju podatke o osobama za kojima je raspisana potjernica i kako postupaju u tim slučajevima?

 

 

Tražili smo odgovor i da li BHANSA ima nadležnost za izdavanje dozvola ili nekih drugih obaveza za vlasnike ili korisnike letjelica da im prijave letove izvan zemlje i kako se postupa ako takva prijava stigne za let osobe za kojom je raspisana potjernica?

 

 

Tokom jučerašnjeg dana nismo dobili odgovore na ova pitanja, a ako ih dobijemo, objavit ćemo ih naknadno.

 

 

U svjetlu Dodikovog prelaska granice uprkos za njim raspisanoj potjernici otvoreno je pitanje i da li on može izaći iz zemlje, a da ne bude podvrgnut graničnoj kontroli?

 

 

Može li na jednom takvom letu Dodik ‘prošvercovati’ neku osobu, kad ga već niko ne kontrolira. I znači li to da on može u svojoj letjelici nekog uvesti ili izvesti iz zemlje, a da ta osoba ne podliježe kontroli kao ni on.

 

 

U Graničnoj policiji BiH ne odgovaraju na upite o licima s potjernica, ako je u pitanju trojac iz RS.

 

 

Već smo tražili pojašnjenja o ulasku Nenada Stevandića, ali odgovor čekamo danima.

 

 

Prema Zakonu o graničnoj kontroli ‘čelnici država i članovi njihovih delegacija čiji su dolazak i odlazak najavljeni Graničnoj policiji diplomatskim putem ne podliježu graničnim provjerama.’

 

 

Može li se izaći iz zemlje bez granične kontrole

 

 

Dodik po funkciji ima diplomatski pasoš, ali s obzirom na to da je istovremeno i ‘vlasnik’ potjernice, Granična policija trebala bi se izjasniti o ovoj odredbi.

 

 

Dalje, isti zakon propisuje da piloti aviona i drugi članovi posade, nosioci pilotske dozvole ili potvrde o pripadnosti posadi podliježu graničnoj provjeri, pa je pitanje je li to pripadnici Granične policije prođu pored Dodika i provjere samo pilota?

 

 

Ili Dodika i ne vide od specijalaca koji ga eventualno čuvaju?

 

 

Već smo naveli da sigurnosni rizik pri hapšenju Dodika, s obzirom na njegove i prijetnje Viškovića ‘da bi neko mogao zapucati iz pune puške’, sigurno postoji i da ugrožavanje ničijeg života i potencijalni sukobi, koje bi bjegunci vjerovatno htjeli, nisu u interesu ni savjesnih i odgovornih institucija, ni države, ni građana.

 

 

Ali, ako se ispostavi da su Dodiku mogle biti uskraćene usluge BHANSA-e i eventualno BHDCA i da bi uskraćivanje tih usluga spriječile njegove izlaske iz zemlje, onda se treba izvršiti pritisak na nadležne zbog čega ne pokrenu te mehanizme?

 

 

Ili se možda Dodiku ‘ciljano pomaže’ da ustraje na pokušajima da napušta zemlju uprkos centralnoj potjernici kako bi se pojačali razlozi za upućivanje zahtjeva Interpolu za raspisivanjem crvene potjernice.

 

 

Jer, Dodik je pokazao da je uprkos centralnoj potjernici napustio zemlju. A, uz kvalifikaciju težine krivičnog djela, bijeg iz zemlje koja potražuje osumnjičenika je jedan od glavnih uvjeta za upućivanje zahtjeva Interpolu za raspisivanjem crvene potjernice.

 

 

Crvena potjernica ne mora biti javno objavljena.

 

(Raport)

Vrijeme je za crvenu potjernicu: Kako Dodik bez problema leti van BiH i je li morao let prijaviti BHANSA-i?